批復提到，橫琴國際休閑旅游島建設要加快構(gòu)建以休閑旅游業(yè)為核心的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，深入推進粵港澳更緊密合作，促進澳門經(jīng)濟適度多元發(fā)展，打造粵港澳深度合作示范區(qū)，大力推進生態(tài)文明建設，建設環(huán)境友好、資源節(jié)約的生態(tài)島，積極推進自由貿(mào)易試驗區(qū)建設，構(gòu)建開放合作新體制，探索國際休閑旅游島開發(fā)新模式，逐步將橫琴建設成為面向未來、國際品質(zhì)、生態(tài)優(yōu)先、協(xié)同發(fā)展、智慧支撐的國際休閑旅游島。
批復要求，廣東省人民政府要切實加強組織領(lǐng)導，完善工作機制，落實工作責任，按照《建設方案》明確的發(fā)展定位和重點任務，抓緊推進實施。
國務院有關(guān)部門要按照職能分工，加強對《建設方案》實施的協(xié)調(diào)和指導，進一步細化相關(guān)政策措施并推動貫徹實施，在規(guī)劃編制、項目安排、政策實施、體制創(chuàng)新等方面給予積極指導和支持，協(xié)調(diào)解決橫琴國際休閑旅游島建設中遇到的困難和問題。國家發(fā)展改革委要加強對《建設方案》實施情況的跟蹤了解和督促檢查，注意研究新情況、解決新問題、總結(jié)新經(jīng)驗，重大問題及時向國務院報告。
■ 背景
橫琴島居民曾以養(yǎng)殖業(yè)為生
早在2016年，國家旅游局開展“國家全域旅游示范區(qū)”創(chuàng)建工作，珠海成為首批“國家全域旅游示范區(qū)”城市之一。
記者了解到，2009年之前，橫琴島上居民主要以養(yǎng)殖生蠔、魚、蝦、螃蟹等水產(chǎn)為生。2009年，國務院批準成立橫琴新區(qū)，成為“中國第一個粵港澳緊密合作示范區(qū)”。
今年2月18日，中共中央國務院正式印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，特別提出要高水平建設珠海橫琴國際休閑旅游島。
橫琴新區(qū)管委會主任楊川去年初曾表示，橫琴正加速建設以休閑旅游、文化創(chuàng)意、總部經(jīng)濟及金融等特色產(chǎn)業(yè)為核心的現(xiàn)代化經(jīng)濟體系。投資500億元的長隆國際海洋度假區(qū)二期項目也在加速建設中。
■ 建議
應形成全面的休閑旅游體系
去年，珠海橫琴新區(qū)建設國際休閑旅游島的請示已獲國家旅游局回函支持。世界旅游城市聯(lián)合會首席專家、全國休閑標準化技術(shù)委員會副主任魏小安教授曾到橫琴新區(qū)進行全域旅游實地考察。
魏小安認為，橫琴休閑旅游產(chǎn)業(yè)需要打造工作休閑一體化的未來生活模式。對于近年來蓬勃發(fā)展的自駕車旅游，魏小安指出，不能把自駕車簡單解釋為旅游的交通方式，沒有自駕車的發(fā)展，就談不上全域旅游。自駕游是以汽車流為載體，帶動游客流，有助于形成服務流和物料流，帶動資金流和人才流，拉動信息流和商務流，創(chuàng)造文化流和科技流。這些通過自駕車旅游帶來的發(fā)展要素流動，有利于推動全域旅游建設。
魏小安教授建議，橫琴全域旅游的建設要從國際休閑露營地著手，將汽車營地、活動、服務、住宿等要素進行組合，打造復合型營地，形成全面的休閑旅游體系，用主題公園的理念建設橫琴樂園，讓游客在橫琴處處感受到休閑旅游品牌的全面創(chuàng)新。
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